2024年10月12日，北京首趟“京滇·瀾湄線”國際冷鏈香蕉專列從老撾萬象南站駛出，列車搭載著15個鐵路冷鏈集裝箱，裝載了約390噸老撾新鮮香蕉，將通過中老鐵路在磨憨口岸入境云南,一路向北直抵首都北京，預計將在7天后抵達北京平谷地方鐵路馬坊站。至此，北京平谷地方鐵路實現與中老鐵路的互聯互通，打通了“北京平谷-昆明-老撾萬象”西部陸海通道，標志著京平綜合物流樞紐國際大通道建設取得新突破。

       “京滇·瀾湄線”國際冷鏈香蕉專列的開行連接起了中國內陸地區與東南亞國家的經貿往來，是積極貫徹落實中國-東盟商務與投資峰會精神，深化與東盟國家經貿往來,高質量參與共建“一帶一路”倡議的生動實踐。本趟專列的開行得到了中國鐵路昆明局集團有限公司、云南省交通運輸行業協會、老中鐵路有限公司、國鐵國際工貿有限公司的大力支持，依托中老鐵路、北京平谷地方鐵路開行“京滇·瀾湄線”國際冷鏈貨運專列，開創了京滇協作的新路徑，必將進一步拓展國內國際市場，暢通國內國際雙循環，促進北京全球資源配置功能和云南沿邊開放優勢，雙向賦能協同發展。此外，平谷區與老撾達恒貿易和農業綜合有限公司簽訂戰略合作協議，雙方將在經貿往來、產鏈合作、班列開行等多領域合作，促進京滇兩地資源稟賦優勢互補，擴大瀾湄快線國際貨運品牌影響力。同時探索建立生鮮保稅倉，利用“京滇·瀾湄線”國際冷鏈專列專業化冷鏈運輸能力和國際化口岸功能，引進更多東盟國家優質熱帶水果進入北京市場，也讓北京乃至全國的快消品、機械電子等產品“出海”，實現雙向對開、雙向奔赴。

        立足新發展階段，京滇兩地將持續深化與東盟國家合作，共同擁抱中老鐵路的“通道經濟”機遇，持續放大“黃金路線”效應，探索推出更多“精品班列”，把中老鐵路打造成為造福東盟各國人民的友誼線、民生線、致富線，共建共享物流大通道、貿易大通道、發展大通道，不斷提升共建“一帶一路”的質量效益，更好服務和融入國內國際雙循環新發展格局。