9月29日上午,由中鐵建工集團承建的安徽合肥西站項目圓滿完成二期工程鋼結構首吊。首節(jié)鋼柱長6.16米,重量21.8噸,采用200噸汽車吊吊裝。隨著首根鋼柱精準就位,標志著該項目二期工程正式進入鋼結構主體施工階段,也標志著項目建設邁上了一個新的臺階。

       為確保施工質量和安全,而首吊作為施工的關鍵環(huán)節(jié),項目部秉承著方案先行的理念。在吊裝前,對施工重難點進行充分研討,嚴格核查作業(yè)條件和安全施工措施,組織相關人員進行詳盡的安全技術交底,圓滿完成鋼結構首吊。

       自今年5月開始,完成了三次營業(yè)線的撥接工作。8月10日,合肥西站二期工程正式進入施工。受雨季、臺風影響,大量土方外運困難,營業(yè)線施工、多種專業(yè)交叉施工、管理難度大等諸多難題,項目部全體管理人員掛圖作戰(zhàn),定崗定責,劃分施工區(qū)域,細化崗位人員職責,組建專班組和質量技術攻關小組,實現全部門高效管理,為合肥西站的順利完工提供了有力的保障。

       合肥西站處于國家“八縱八橫”高速鐵路京港通道上,車站總規(guī)模為8臺18線,建成運營后,將成為合肥鐵路樞紐三大客站之一。此次鋼結構首吊成功,為合肥西站早日開通運營奠定基礎,對進一步完善中部地區(qū)高速鐵路網,推動中部崛起戰(zhàn)略的順利實施提供了有利條件,也為合肥經濟發(fā)展注入了新的活力。